Радар-детекторы, сопряжённые с ГЛОНАСС

Радар-детекторы, сопряжённые с ГЛОНАСС

Самым частым нарушением ПДД в России является превышение скорости. Радар-детектор, сигнализирующий о приближении к «опасным» местам на дороге, выбирают опытные автомобилисты и новички. Используют такие устройства и компании, деятельность которых напрямую связана с транспортом. В этом случае нужны приборы, которые работают с модулем ГЛОНАСС.

Радар-детектором называют небольшое устройство, которое заблаговременно перехватывает волны лазерных измерителей скорости и радиочастотных радаров и информирует владельца о нахождении его машины в поле действия постов ГИБДД.

На российских дорогах законно пользоваться радар-детекторами? А за границей?

Радар-детекторы широко используют в России. Однако в европейских странах законы демонстрируют неоднозначное отношение к радар-детектору. Если речь идёт о перевозках груза через таможню, необходимо проявить осторожность. Ведь далеко не везде разрешено пользование таким прибором. Например, в некоторых странах ЕС, в том числе Италии, Германии, Финляндии, его лучше отключить и «спрятать» до конца поездки. Руководство компаний должно позаботиться о том, что водители имели с собой список стран с запретом на использование девайса и представляли масштабы ответственности.

С чем нужно определиться, чтобы не прогадать выборов радар-детекторов?

Само собой, в радар-детекторах, приобретаемых для компаний, важно наличие обновляемого GPS и поддержка ГЛОНАСС. Есть ряд важных параметров, которые имеют большие или меньшее значение при разных потребностях компании:

– выбор широты частотного диапазона: (K, Ka, X, Ultra-K/Ultra-X, Автодория, Маломощные радары, Робот, Мобильные засады, Амата, Стрелка – чем больше разнообразных сигналов фиксирует устройство, тем лучше водитель защищен от совершенных полицейских радаров и камер фото- и видеофиксации);

– возможность улавливания нескольких сигналов одновременно;

– режим работы (стандартные режимы: «Трасса» и «Город», дополнительные представлены в усовершенствованных моделях преумиум-класса: «Турбо», «X-COP», «Тишина»);

– тип оповещения (голосовой, индикатор на дисплее);

– защита от ложных срабатываний;

– периметр и дальность действия;

– потребляемый ток;

– габаритные размеры КБ, РПБ, ЛД, возможность «спрятать» девайс в машине с помощью удачного размещения (эта характеристика особенно полезна при поездках в государства, где запрещены радар-детекторы– даже если устройство выключено, нежелательно компрометировать водителя и компанию его наличием на западноевропейских трассах);

– предупреждение о приближении к системам, оповещающим ГИБДД о выезде на полосу движения общественного транспорта, нарушении правил стоянки, остановки и др.;

– дополнительная функция видеорегистрации.

Радар-детекторы, сопряжённые с терминалом ГЛОНАСС, являются наиболее совершенными устройствами. Они помогают водителям и компаниям получать своевременный поток данных с 24 спутников и грамотно регулировать  маршруты, делать их максимально безопасными, миновать штрафы за нарушение ПДД.